Den Gode Sirkel
Tekst: Sverre Mauritzen
Leder internasjonal gruppe, Vestlandsrådet
Hva kommer ut av internasjonale prosjekter? Hvilke resultater har vi å vise til ? Hva vinner vi ved å delta – ja: ”What’s in it for me” ? Folk spør, og med rette.
Med 10 år i bransjen og siden jeg forlater skuta til sommeren – tillat meg å mimre litt! Det er nøyaktig 10 år siden Rogaland Fylkeskommune inviterte til å lage sykkelrute Nordsjøen rundt: North Sea Cycle Route ble lansert på Nordsjøkommisjonens årsmøte i 1997 i Gøteborg. Hvem kunne ane at Rogaland med dette skulle skrive seg inn i Guinness Rekordbok – i dag med 6000 km skiltet løype Nordsjøen rundt og 4 millioner besøk årlig på websiden! For perioden 2007 – 13 bør Nordsjøfolket ”eksportere” sine erfaringer til nye EU – land!
 En test på utbredelsen av the North Sea Cycle Route: Går du inn på Google for å sjekke omtalen på Internett, finner du nærmere 1,2 millioner treff. Til sammenlikning har Rogaland Fylkeskommune 285 tusen treff – altså mindre enn fjerdeparten! Dette gir en pekepinn på tyngden og rekkevidden av det vi holder på med internasjonalt.
Sykkel er ikke det eneste Rogaland sysler med internasjonalt – det er gjort et imponerende arbeid innen formidling av vår kulturarv , først og fremst vikingtiden. Det er også gjort et banebrytende arbeid med hensyn til fremme av bærekraftig transport gjennom Maritim Korridor og HiTrans – prosjektene, men jeg vil konsentrere meg om sykkelruten for å illustrere ”den gode sirkel”:
For 10 år siden kom altså invitasjonen fra et lite fylke med store ambisjoner. Selv hadde jeg gleden av å bli intervjuet av Rogaland i Utvikling (mars 97): ”I første rekke er vi i gang med å lage en Nordsjø sykkelrute. Målet er at vi innen år 2000 skal kunne ha ferdig tilrettelagt sykkelruter i alle Nordsjølandene…”
Etter 4 år, i mai 2001 i Hamburg, kunne Fylkesordfører Roald Bergsaker foreta den offisielle åpningen på vegne av 70 partnere i 8 land. Han sendte av gårde 2 sykkelteam i hver sin retning, som møttes halvannen måned senere i Aberdeen. TV – kanalene sto i kø rundt løypen, og sykkelruten toppet henvendelsene fra utlandet til Norges Turistråd.
Altså: i regnestykket med den gode sirkel må en ta med PR – effekten. Det tyske bildebladet Stern kom i mai 2002 ut med en 12 – siders fargereportasje fra sykkelruten, bøker er skrevet om ruten, og tallrike kart og brosjyrer er produsert. En utfordring til alle merkevarebyggere: finn frem kalkulatoren og regn ut verdien av alt dette !
For regionale og kommunale planleggere Nordsjøen rundt har det selvsagt vært en glede å kunne bruke sykkelprosjektet til å påskynde lokale investeringer langt ut over de mulige rammene innenfor prosjektet. Det har skjedd i stort monn, både hjemme og ute. Veidirektoratet har sett viktigheten av prosjektet og er blitt en verdifull partner. Sykling er også viktig for folkehelsen, med andre ord den gode sirkel på det personlige plan!
Etter at North Sea Cycle Route var vel etablert kom oppfølgeren, prosjektet ”Cycling on”. Nå var tiden inne til å videreutvikle verktøykassen og gjøre sykkelruten brukervennlig! Går du inn på hjemmesiden i dag får du lyst til å kaste deg på sykkelen med en gang (www.northsea-cycle.com). I sure vinterkvelder kan du planlegge turen etappevis, laste ned kart og informasjon i bøtter og spann. Flere gode sirkler: Mye av IT – teknologien som ligger ”bak” denne flotte hjemmesiden er utviklet gjennom Geoshare – prosjektet som Sogn og Fjordane har stått i spissen for. Dessuten: I stor grad er det ”kompiskjøring” mellom Cycle Route og Nortrail, som er en opplevelses – løype for vandreturisme i Nordsjøregionen, utviklet i Hordaland. Et håndfast og konkret Vestlands – samarbeid!
Sykkelprosjektet har også påvirket ruteselskap og overnattingsbedrifter til å bli mer ”sykkelvennlige”. En arbeidskrevende prosess, men den betaler seg: det viser seg at turistbedrifter som satser på syklister gjør det godt. En syklist kan ikke gjøre som bobilturisten og ta med alt hjemmefra! Sykkelfolket har jevnt over god økonomi og belønner gjerne seg selv med solid kvalitet på overnatting og måltider.
Det er klart at prosjektvirksomhet generelt inneholder et element av ”risikosport” – som i næringslivet vil det alltid være en viss prosent fiaskoer. Imidlertid, når det gjelder sykkelsatsingen fra Rogalands side vil den bli stående som et lysende eksempel på høyt europeisk nivå. Prosjektet i seg selv er en stor suksess med dyktige folk i spissen, med et stort antall ”gode sirkler” igangsatt som ekstra – bonus.
Hva nå? Prosjektet er avsluttet og Rogaland har påtatt seg å vedlikeholde verktøykassen (websiden) til 2010. De 70 partnerne vil holde kontakten en gang i året. En prosjektinnsats skal ikke være noen ”evighetsmaskin”, men jeg vil håpe noen finner det bryet verd å bygge videre på oppnådde resultater. Innenfor Interreg er det en egen avdeling for nettverk mellom ”sterke” og ”svake” regioner – EU har lansert noe som kalles ”Fast Track” for å bringe regionene i nye EU – land på nivå med de ”gamle”.
Etter mitt beste skjønn vil et interregionalt samarbeid med nye EU – land fra North Sea Cycle Route være midt i blinken for perioden 2007 – 13. Det kan virkelig bli den gode sirkel! |
